DIN 18040

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ÜberquerungsstellenDrucken

Gestaltung gesicherter und ungesicherter Überquerungsstellen mit und ohne Lichtsignalanlage, Mittelinseln und Mittelstreifen im öffentlichen Verkehrsraum.

Überquerungsstellen an Straßeneinmündungen, Gehwegüberfahrten bzw. Grundstückszufahrten

Sicherungsmaßnahmen nach DIN 18404-3
Art der Überquerungsstelle Sicherungsmaßnahmen
Gesichert
a) Getrennt
  • Bordhöhe mindestens 6 cm sowie Auffindestreifen und Richtungsfeld.
  • Nullabsenkung des Bordes auf Fahrbahnniveau
  • Sperrfeld nach DIN 32984, Breite bis 1,00 m (wenn breiter sind als 1,00 m, weitergehende Sicherheitsmaßnahmen)
  • Sperrfeld vor der Nullabsenkung mit einer Tiefe von 0,90 m
  • bei LSA zusätzlich ein akustisches Orientierungssignal
b) Gemeinsam mit 3 cm Bordhöhe
  • in ganzer Überquerungsstellenbreite auf 3 cm abgesenkter Bord
  • visuell kontrastreiche Gestaltung Bord
  • eindeutige Auffindbarkeit Bord
Ungesichert
a) Gemeinsam
  • Bodenindikatoren nach DIN 32984 können eingesetzt werden
b) getrennt mit differenzierter Bordhöhe
  • Bodenindikatoren nach DIN 32984 müssen eingesetzt werden.
  • Breite der Nullabsenkung max. 1,00 m
Mit Lichtsignalanlage
  • visuell kontrastierend Gestaltung LSA-Maste
  • akustisches Orientierungssignal
  • Bodenindikatoren nach DIN 32984
Mittelinseln/-streifen
zusätzlich zu o.g. Maßnahmen
  • Mindesttiefe 2,50 m, besser 3 m
  • kontrastierende Borde min. 3 cm
Zusätzliche Überquerungsmöglichkeiten
  • Ausbildung wie gemeinsame Überquerungen mit 3 cm Bordhöhe

Produktpräsentationen auf nullbarriere.de

Borde und Pflaster

Produktfoto: Borde und Pflaster

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Haltestellenbord

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Produktfoto: Bodenindikatoren

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Querungsbord

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